Este trabalho apresenta detalhes de um reforço estrutural utilizando polímero reforçado com fibra de carbono (PRFC) em uma plataforma offshore de concreto armado no Porto do Itaqui em São Luís – MA. A necessidade de reforço foi constada após a fissuração da laje em balanço que recebe o impacto dos navios durante a atração. Após inspeção verificou-se que as armaduras já não existiam em algumas partes da estrutura, consumidas pela corrosão. Optou-se então por recompor estas armaduras e empregar técnica de reforço estrutural com laminados de CFRP envelopando a laje em balanço, reforçando-a à flexão e confinando-a parcialmente para minimizar os efeitos da fissuração interna permanente da laje. Apesar desta técnica ser consolidada, pouco se sabe sobre o desempenho do reforço ao longo do tempo quando exposto ao ambiente marinho. Foram adotadas as principais prescrições normativas para dimensionamento de estruturas de concreto armado da NBR 6118 (ABNT, 2014) e Model Code 2010 (fib, 2010), além das recomendações da norma ACI 440.2R (ACI, 2008) para o dimensionamento do reforço com CFRP. Apresenta-se um panorama geral da estrutura após 17 anos da execução do reforço que comprovou o bom desempenho da técnica empregada.